进入崎岖蜿蜒的山路,能明显感受到哈弗二代大狗Hi4版搭载的iTVC智能扭矩矢量控制系统所带来的优势。通过智能分配和动态调节前后轴扭矩输出,使车辆一直保持良好的稳定性与舒适性。因为是四个车轮同时提供动力,所以哈弗二代大狗Hi4也有着较强抓地力,即便是高速过弯,车辆也能迅速精准地按照预期轨迹行驶,从而赋予驾驶者更多驾驶信心,以及行车安全。
在转向手感方面,哈弗二代大狗Hi4给人一种比较畅快的转弯节奏,方向盘的回馈也是很真实,完全没有其他同级别车辆那种忽忽悠悠的感觉。尤其是在压过坑洼路面时,回馈到方向盘上的路感也恰到好处,不会有打手的感觉。
面对沙地以及碎石、泥泞道路时,得益于Hi4技术的加持,哈弗二代大狗实现了串并联四驱电混架构。并且Hi4技术能够通过调节前后轴的扭矩输出,充分利用前轮与后轮附着力,给予四个车轮合适的动力输出,面对爬坡、沙地以及碎石路段时游刃有余。另外,哈弗二代大狗Hi4版提供了7种地形驾驶模式,涵盖标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地,日常出行场景全覆盖。