二代大狗Hi4版的进化之路，是从他搭载的这套Hi4智能四驱电混系统开始的。踩下油门踏板的一刻，你可以清晰地感受到电力辅助驱动带来的充沛扭力和静谧。这套混动系统由一台专门设计的1.5升涡轮增压发动机，与前70千瓦/后150千瓦的双电机共同驱动车辆，系统综合功率达到278千瓦，综合扭矩750牛米。
与去年试驾的那辆2.0T燃油车型相比，一旦尝试过二代大狗Hi4版，你就会觉得再多花点钱也是值得的。双电机与发电机的配合工作丝般顺滑，中低速工况的安静程度与平顺性相当出色。电量充足的情况下，新车的反馈呈现出鲜明的电动车特色。当然，即便在电量不足时，所谓的“里程焦虑”也同样不存在。WLTC工况下，百公里1.83升的综合油耗与5.98升的馈电油耗，可以让你尽情地展现自己的3/4刻度潮野生活态度。
在电机辅助下，二代大狗Hi4版的加速相当凌厉，运转起来轻松、快速，易于掌控。车辆提供纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式选择。基于不同工况，系统会智能地调用前后轴双电机、发动机，实现纯电两驱/四驱、串联、1/2挡直驱、并联两驱/四驱、单/双轴能量回收等9种模式动态切换，保障了充足的动力供应，同时也提升了系统效率。