在电机辅助下，二代大狗Hi4版的加速相当凌厉，运转起来轻松、快速，易于掌控。车辆提供纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式选择。基于不同工况，系统会智能地调用前后轴双电机、发动机，实现纯电两驱/四驱、串联、1/2挡直驱、并联两驱/四驱、单/双轴能量回收等9种模式动态切换，保障了充足的动力供应，同时也提升了系统效率。
车辆的前麦弗逊后多连杆独立悬架经过专业调校，对驾乘舒适度的保障比较到位。尽管重心较高，但在iTVC智能扭矩矢量控制系统协助下，过弯时的稳定性不错。新车的前门采用夹层玻璃，车内噪声控制水平较高。另外，前排座椅支持主副驾独立加热及坐垫通风，后排靠背提供两挡调节。
尽管提供三挡能量回收，但松开油门踏板滑行时，哈弗二代大狗Hi4版并不会有电动车的那种强烈的拖拽感。踩下制动踏板后，系统会即刻实施能量回收，为电池充电。另外，新车同样也提供了单踏板模式，这些都可以在中控屏内进行设置。
我们的试驾车NEDC工况下纯电续航里程为102公里，支持33千瓦快充模式，常温状态30分钟内即可将电量从30%充至80%。就日常使用工况来说，纯电模式足以应对多数场景，城市短途通勤可以实现完全零排放。同时，这块电池支持V2L对外放电技术，放电功率3.3千瓦，为野外露营所用到的常规电器提供电力保障。如此算来，为智能四驱电混车型多付出价格也许得到了更多。
3/4刻度潮野生活
与动力性能相媲美的，还有车辆的通过能力。哈弗二代大狗Hi4版拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200毫米，加上智能四驱系统，可以涉过560毫米升的水沟，爬上60%的坡角，从容应对户外穿越所能面对的种种复杂路况。另外，这款车有七种驾驶模式可随心选择，包括标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地和四驱等，即使你是一位越野新手也不必担心。
在哈弗二代大狗Hi4版的越野能力上，还有一些重要的功能可以一显身手。360°全景影像+180°透明车底功能，能够让我们在越野时实时掌握车辆四周及车底状况；征服者视角则让驾驶者时刻了解车辆当前所处的方位、海拔、胎压、车轮状态等种种信息，化野外穿越风险为难得的旅行乐趣。
熟悉的味道
看上去，眼前的这辆哈弗二代大狗Hi4版，很容易让人联想起他的DHT-PHEV前辈。方正的家族设计语言之下，丛林涧石前格栅、镀铬方形元素、圆眼大灯，以及粗壮有力的保险杠、轮眉和铆钉元素，再加上蓝色的品牌LOGO，具有一眼可辨的新能源特征。
车内，秉承了哈弗品牌一贯的思想，二代大狗Hi4版没有忽略对座舱科技氛围与越野实用性的塑造。12.3英寸液晶仪表屏、14.6英寸高清中控大屏应该是很多人的大爱。相比之下，9英寸W-HUD抬头显示则可以让我们的行车变得更加的专注。细节处，车辆依然使用了大量的碳纤维装饰，四门加固式越野把手、水杯绑带、以及中控台区域多功能实体按键等功能设置提升了越野时的便利和安全。
作为整个座舱的控制中心，全新一代Coffee OS智能座舱系统，搭载了高通8155芯片，支持急速唤醒、一语多指令控制、屏幕内容可见即可说，人机交互能力进一步增强。
在哈弗二代大狗Hi4版车型上，L2+级智能驾驶辅助系统已经具备了高速NOH智驾辅助功能。当车辆处于自动巡航模式下，快速按下CRUISE键可以轻松进入。此时，车辆可以实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车，以及智能识别易混分叉路口等。另外，二代大狗的高德高精地图已覆盖国内所有高速路段。
哈弗二代大狗Hi4版 102km 潮电版 Plus
基本价格（万元人民币）：17.98
车身型式：前置四驱，插电混合动力，五门五座中型SUV
发动机：1.5升涡轮增压；123千瓦，243牛米
电动机：前70千瓦，160牛米；后150千瓦，350牛米
系统综合功率 (kW)：278
系统综合扭矩 (Nm)：750
车身尺寸（长/宽/高mm）：4705/1908/1780
轴距（mm）：2810
行李厢容积（L）：483-1362
0-100km/h加速（s）：6.3
NEDC纯电续航（km）：102