而2.0T＋8AT版本车型的最大功率更是达到了165kW，峰值扭矩340N·m，官方零百加速仅为7.8秒，更适合喜欢驾驶、动力强劲的消费者，同时，这台2.0T发动机拥有51项专利，采用高压缩比米勒循环、350bar超高压喷射、全MAP智能热管理控制等十大创新自研技术，官方百公里油耗仅为6.4L，可谓是动力和性能兼具。
燃油版的全新红旗H5开起来的最大感受，就是舒适，在日常驾驶中，全新红旗H5有着不错的低扭表现，只要油门不深踩过半，整车的提速都会显得非常平稳，尤其是8AT车型，平顺性和动力线性程度，对上主流合资轿车，也完全不落下风。
值得一提的是，全新红旗H5采用的是固定在地板上的风琴式油门踏板，在同级别车型中并不多见，带来的好处就是油门的阻尼感更好，驾驶者可以更加精准地控制油门的开合度，提升驾驶信心。
无论是燃油版车型还是混动版车型，全新红旗H5采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，很好的平衡了操控性能和舒适性能，对小颠簸路面过滤得很彻底，对大坑洼路况也能化解的较为柔和，整体舒适度较高。
很多人担心，这么大的车，新手司机开起来会不会有一种开大车的感觉，不好掌控。其实完全不用担心，全新红旗H5转向手感都是以轻盈舒适为主，女司机也能轻松把握，同时转动的阻尼感是逐渐加重，相对线性，方向盘指向精准，几乎没有虚伪，很容易就可以上手。