早在去年2月，王传福即带队到一汽集团研发总院进行调研，时任一汽集团董事长徐留平亲自接待，介绍红旗发展史并展示了红旗全新顶级超跑S9。此后在去年2月26日，一汽与比亚迪合资的一汽弗迪动力电池工厂在吉林省长春市正式开工奠基。
经过近一年半的建设，一汽弗迪的首个车用动力电池包得以顺利下线。按照一汽官方规划，该工厂的电池包将力争于9月底正式大批量投产。
去年5月底，一汽官方即宣布：其自主设计生产的首款DHT双电机混动专用变速箱已正式实现量产，该变速箱最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200N·m、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms。该项目于2019年正式立项，共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证里程超500万公里。在经过一系列路试验证后，在去年7月底上市的红旗H5 1.5T混动版车型上实现量产装车销售。
其实在去年10月，市场上就已传出了比亚迪的DM-i双电机混动系统，有望进入一汽配套采购体系、为奥迪新车提供配套的消息。而在另一方面，早在2021年12月，奥迪、一汽、大众中国就已在国内成立奥迪一汽新能源公司，计划投资158亿元用于生产、开发等项目。