至于中控台的设计布局，还是以简洁实用为主，为提升驾车过程中的盲操便利性，空调控制按键采用底置排布，按键表面采用几何切割设计，按键质感良好，但按压反馈手感一般，阻尼感不够强。此外，电子挡把造型圆润，与手掌贴合的部位以镀铬金属为主，握持手感莹润，但在夏天会显得特别油腻，需要经常打理才能保持干净。
动力层面，红旗H5目前主销的车型是2.0T版本，发动机最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，匹配8AT变速箱，动力性能相比凯美瑞、亚洲龙、雅阁等同级日系竞品来说更好，即使和大众帕萨特、迈腾的380TSI高功率动力相比，也不会觉得差距太大。官方数据显示，2.0T版本的零百加速成绩为7秒8，对于大多数家庭用户来说，这是一个够用的动力数据，6.4L/100km的WLTC综合油耗不算高，但考虑95号汽油加注条件，整车的动力性能还是比较均衡的，没有突出的优点，也没有过分的短板，谈不上中庸，符合这个价位应有的动力水平。
结语
目前红旗H5终端优惠力度可观，从2万4到3万不等，在同等的预算条件下，该车的硬件配置比同级合资品牌车型更具优势。要说这款车怎样？它降低了红旗品牌的入手门槛，放大了红旗品牌的设计元素，将传统和现代设计融为一体，形成了鲜明的品牌辨识度，尺寸宽大，动力够用，内饰精致，有上述这些就已经符合国人心目中高端国产车的第一形象，如果能将品控、细节、质感做得再好一些，相信会得到更多人的认可。