那么从动力系统上来看，猛士917分别提供了电动版和增程版可以选择，其中增程版猛士917采用1.5T增程器+前后三电机的动力布局，传动系统则是用到了2AT变速器，使得这台车重超过3吨的中大型硬派越野，具备了6秒破百的加速性能。此外，1050N·m的电机总扭矩，以及31°的接近角/离去角和最大100%的爬坡度，更是让猛士917获得出色的越野性能。而对于纯电版本的猛士917来说，这个版本的车型则是采用了前后四电机的动力布局，四台电机的总扭矩高达1400N·m，同时800kW的总功率更是让该车的百公里加速提升到了4.2秒。
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而除了这些之外，猛士917也提供了前后桥限滑差速锁，以及中央差速锁和低速四驱等越野配置。不仅如此，猛士917还配备了后轮主动转向系统，区别于其它豪华所配备的后轮转向，猛士917是直接在后桥给到了一个转向机，不仅可以实现与前轮反方向的工作，而且还可以同时朝向一个方向，从而实现了最小5.1米的转弯半径，以及横着走的蟹行模式。
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另外在外观设计层面，与其越野性能一样，猛士917的外观造型也很“野”，整台车的线条设计的非常硬朗，同时棱角分明的设计又能呈现出几分机甲风的既视感。不仅如此，超过两米的车身宽度，以及近两米的车高，也会让该车看起来显得颇为霸气。当然了，如果你站在猛士M-HUNTER的面前，你会显得更加渺小，因为这款车的轮胎尺寸就已经达到了37英寸。