众所周知，当车辆发生碰撞事故时，汽车安全防护与车内人员的生存率息息相关。针对车内乘员保护相关测试，中保研碰撞C-IASI指数测评包含四项测试，分别为：25%小重叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度极限测试、座椅/头枕测试，山海炮在四项细分测试中均获得G（优秀）评级。
正面25%偏置碰撞是一种死伤率很高的事故形态，被誉为C-IASI几大测试中最严苛考核项目。山海炮凭借硬核实力获得Good评级，其中结构与乘员均为Good级别，优异的成绩主要得益于车身和车架双重传力结构，测试中上A柱几乎无变形，乘员舱框架保持完整；安全气囊和侧气帘及时点爆并顺利展开，为乘员提供稳定的支撑和全方位的保护。
侧面碰撞也是相对高发的事故，死伤率相对高。因为侧面碰撞几乎毫无缓冲余地，车内乘员与“侵入车辆”只隔一扇门。在C-IASI侧面碰撞测试中，山海炮同样取得G（优秀）的成绩，碰撞后侧面生存空间高达24cm，超过优秀标准（12.5cm）80%，足见其车身设计非常坚固。同时，山海炮对侧气帘保护区域进行专属设计，能为各种体型的乘员和多个乘坐位置提供全面保护。