车内，更是让皮卡进入城市的杀手锏。超大天窗让车内座舱更加宽阔敞亮，细腻皮质包裹下媲美飞机头等舱的车内座椅，舒适度满满。加热功能的方向盘、14.6英寸中控屏、12.3英寸仪表，豪华得找不到一点记忆中国产皮卡的影子。
特别一提是它得座椅，配备加热、通风、按摩、记忆等功能，不仅支持4+2+4分块模式，两侧座椅还可电动滑移，在保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过了很多家用SUV的后排角度。尽管皮卡的空间没有SUV那么阔绰，但是山海炮通过这些细节的提升，让后排舒适度不错。试驾过中，特别体验了后排，高个子的人乘坐，还是会感到有些腿部空间不足。
静音性就必须重点说了，皮卡因为设计的问题，经营性大多都很差，在户外与大自然亲密接触，这种粗狂的感觉，还是不错的。但是一回到城市，那简直就是受罪了。为此，山海炮可谓是花了不少“心思”。据工程师介绍，全车双层隔声玻璃，以及车身与车箱全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新的加持下，山海炮整体噪声控制已达到乘用SUV水平。