驾驶山海炮性能版在云顶山上行驶，连续地向上的陡坡也可以从容应对，你真不会感觉到动力上有任何一点的不足，而且起步很快、油门踩得也很轻松，想要提速动力也可以随叫随到。这很大程度上要归功于山海炮性能版所搭载的48V轻度混合动力系统，在P0电机的驱动下，起步就变得很轻松，而且还能够有着非常不错的油耗表现。当然，山海炮性能版搭载的3.0T发动机+9AT变速箱，也是国产动力的天花板，最大净功率260kW，最大净扭矩500N•m，让其拥有了强大的爆发力。
既然是试驾体验山海炮性能版，那就得去玩一下越野，因为无越野场地，我们就在一个大斜坡且有坑洼的草坪里面进行了简单的越野体验。首先是通过性完全不成问题，山海炮性能版拥有239mm最小离地间隙；其次是越野性，山海炮性能版更不是问题，它配备博格华纳TOD智能分动器、前后桥差速锁，是真正意义上的三把锁。不仅如此，山海炮性能版还配备前后金属保险杠、涉水喉、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等越野装备，其大涉水深度900mm。
此外，新车提供9种全地形模式，包括标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、专家、4L、岩石，并且还增加了坦克转弯、越野巡航、涉水深度监测等越野功能。另外，山海炮性能版还提供三种方向盘助力模式，分别是轻便，舒适，运动。