内饰部分，全新腾势N7延续了老款车型风格，简约而又富有科技感。配置方面，全新腾势N7配备了10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸2.5K分辨率中控触屏+10.25英寸副驾娱乐屏，车机采用最新的DiLink系统和6nm制程芯片，具备高德地图在线导航、四区域智能语音分区识别/唤醒、面部识别、车联网、5G网络、OTA升级等功能，配置上比较丰富。
动力方面，全新腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局。其中后驱车型又有170kW和230kW两个版本，CLTC续航里程分别为550km和702km。四驱车型综合最大功率为390kW，综合峰值扭矩670Nm，0-100km/h加速3.9秒，CLTC续航630km。
写在最后：事实上整体来看全新腾势N7的外观、配置和动力都有较大的提升，在降价之后的性价比也很不错。不过，由比亚迪开启的价格战将消费者的期望值拉得很高，全新腾势N7接近24万元的起步价还是让不少准车主犹豫不决，有这个预算，为何不选择品牌更响亮的比亚迪唐或者宋L呢？