其实从上面总结的新增配置不难看出，新款腾势N7主打的就是一个听劝，在上市刚超过半年，这么短时间里进行改款，并且把老款收集到的所有用户痛点，不能说全部改正，但基本上都得到了优化，在用户共创上面，腾势的响应速度以及态度还是值得我们点赞的。
首先是外观方面，尽管老款推出两款前脸可选，但设计样式对于大部分消费者来讲还是过于超前了，所以新款N7前脸的样式设计得要更为简洁，取消了之前的“胡须”日行灯，取而代之的是一条细长的横置LED灯带，分体式的设计看起来更为干练，并且设计师将激光雷达的位置完美融入到了下方雾灯处，让设计的整体性更加一致。
侧面原来轮拱处以及车门下方的黑色磨砂塑料材被替换成了亮黑色车漆，看起来是要更时尚都市一些，新增的西子蓝属于高饱和度色，也算是目前贴膜的热门色之一。个人认为侧面最佳的变化在于全新样式的锻造轮毂以及轮毂上的悬浮车标，这个车标和劳斯莱斯一样，在行驶过程中能够一直保持悬浮不会跟随轮毂一同转动，腾势既然定位为豪华，这些能讲故事的小细节确实要跟上。