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腾势N7电机-控制系统-配置

腾势N7电机_控制系统_配置

摘要来自:《腾势N7上市,30.18万元起售,要抢宝马X3客户?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《腾势N7上市,30.18万元起售,要抢宝马X3客户?》的片段:

腾势N7基于 e 平台 3.0 腾势升级版打造,采用单电机/双电机驱动模式,电池能量为91.3kwh,提供CLTC纯电630公里和702公里两种续航可选,其中双电机版系统总功率390千瓦,总扭矩670牛米,零百加速仅需3.9秒,支持双枪超充,官方数据显示15分钟补能可续航350公里。

另外,新车重点搭载云辇-A 智能空气车身控制系统(标准版)和全场景高效补能系统,标配云辇A智能空气车身悬挂系统(标准版)、CCT舒适控制技术、iCVC-智能矢量控制系统等智能底盘科技、iADC智能漂移控制系统,通过云辇A等智能驾控技术的加持,可以大幅提升腾势N7在操控、避险、舒适等方面的能力,之前类似于宝马等高端品牌才能体会的操控乐趣,现在通过智能化软硬件的植入,我们或许能够有更进一步的娱乐感受。

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家用首推2023款 超长续航版,指导价31.98万元,它具备最高702公里纯电续航能力,只不过零百加速稍微慢了点,需要6.8秒,不过它配备了空气悬架,其他配置方面几乎高度看齐顶配车型,全款落地价预估33万元。

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