云辇-C智能阻尼车身控制系统，与一些中高端车上常见的CDC电控避震原理类似，它通过车头的加速传感器、车身中部的云辇智算中心、车尾的高度传感器以及四根电控避震器的共同协作，做到避震器阻尼的实时无级自适应调节。
比如当车辆经过颠簸路面时，就自动采用高频小阻尼的舒适性策略，使底盘变“软”，很好的吸收路面振动，比亚迪表示在60km/h通过连续颠簸的路面时，云辇-C可助益整车达成96%的隔振率，相比传统悬架，舒适性大幅提升。
并且云辇-C也对操控性有帮助，当车辆处于快速过弯、加速和制动时，就自动采用低频大阻尼的操控性策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力来抑制车身侧倾和俯仰，保证操稳。比亚迪表示在时速100km/h的快速并线时，云辇-C能让整车侧倾角速度降低39.7%，操控性大幅提升。