在豪华舒适上，全新腾势N7把之前的单腔空簧升级为双腔空簧，并同时升级全铝合金副车架，成为目前百万以内唯一搭载CTB车身一体化技术+智能双腔空悬+铝合金副车架的车型。如此一来，车身刚度、阻尼、高度都能调节，适应力更上一层楼，在过滤颠簸、抑制抛跳、通过性等方面都会变得更有优势，可以极大地提高驾乘的操控性和舒适性。
而在座舱内，全新腾势N7则直接把豪华表现做到了同级“天花板”级别的表现。全木、真铝、真Nappa，用料上着实是下了狠手。还有五D云感人体工学座椅、电动方向盘、宠爱副驾、百万级舒享后排等多种配置应有尽有。
并且不同于市面上其他品牌只舍得在主副驾两个座位上作文章，全新腾势N7的每一个座椅都能享受电动调节、加热、通风、按摩等“奢华”体验，车内乘客都能享受到无差别的“豪华”体验，不搞区别对待。所以说，就这个座舱配置，不说价格，谁敢信才二十万出头？