全新腾势N7共推出4款车型，起售价相比2023款腾势N7低了6.2万元。本文选取的是2024款 腾势N7 630 四驱智驾Ultra版和2023款 腾势N7 长续航性能版进行对比，两者价格较为接近，更具可比性。
外观：“C”字形设计语言，颜值更高
外观方面，老款车型的前脸设计一直被人诟病，新款车型带来了新的改变，“C”字形的设计语言显得更加年轻、时尚。新款车型将老款车型上的黑色镀铬条取消，两侧扩散器整体缩小，车头造型更为饱满。
外部配置方面，新款车型更具特色，与老款车型相比，新增了运动外观套件及外后视镜自动防眩目功能，不仅提升车辆运动属性，还能够带来更好的用车体验。其余配置上，新老款车型保持一致。
车身侧面，新老款车型变化并不大，唯一变化之处在于新款车型采用悬浮车标轮毂，看起来更显档次。尺寸方面，新老款车型的长宽高均为4860mm*1935mm*1602mm，轴距为2940mm，并不会有太多的乘坐差异感。轮胎方面，新老车型的轮胎规格一致，同为245/45 R20。
尾部方面，新老款车型并没有任何造型上的改变。腾势的英文标识被印在尾灯下方，配合贯穿式尾灯，可带来更好的辨识度，使车辆的整体感更强。
内饰：细节尽显豪华
内饰部分，新老款车型均采用“小蛮腰”座舱设计，并都配备了副驾娱乐屏。但在细节用料上，2024款腾势N7要更胜一筹，皮质材料及翻毛皮材质的包裹，让整车高级感上了一个档次，也更符合当下消费者的追求。
虽然新老款车型在前排变化不大，不过2024款腾势N7在后排扶手处新增了一块7英寸的后排液晶屏幕，后排乘客可通过屏幕调节车辆空调、音乐及座椅等功能，给后排乘客更多自主权，更贴合舒适出行的理念。
内部配置方面，虽然新款车型的价格相比老款降低了1万元，但配置不降反升，方向盘由手动调节升级为电动调节，不仅让便利性更强，还让车内增添了更多的高级感。值得一提的是，新老款车型均支持第二排座椅靠背调节，不过新款车型将第二排座椅靠背调节升级为电动调节，家庭出行情况下，也给后排乘客带来了更舒适的行驶体验。值得一提的是，在车载智能系统方面，新款车型全系由此前的腾势DiLink系统更换为DiLink系统，与比亚迪旗下车型保持一致，最新的车载智能系统可带来更便捷的使用体验，在车与车互联方面，DiLink系统也能带来更高的匹配度。