外观注重视觉变化，座舱则注重配置升级——在保留整体设计框架的基础上，新款腾势N7针对配置进行了高强度的升级：后视镜升级成流媒体后视镜、后排加入电动靠背调节/通风/加热/十点式按摩、后排加入仰望“同款”扶手屏、后备厢新增了后排靠背电调按钮……就强度而言，这是足以让竞争对手集体破防的水平，他们很难不因此产生：“和我们竞争的是慈善机构”这样恼羞成怒的困惑，比亚迪不愧为“节奏大师”。
你以为这就是新款腾势N7的最终强度了？图样图森破！新款腾势N7决心让所有豪华品牌都连夜吞下一瓶救心丸，以求情绪稳定——配备云辇-A 的版本，空气悬挂均由单腔空悬升级成了双腔空悬；，以800V电压平台配合升压充电，双枪超充与智能脉冲自加热组合，开发智能末端快充技术，提升充电速率；全系标配高速NOA功能，未来将通过OTA增加哨兵模式……
像是一次态度诚恳的自我检讨，新款腾势N7几乎把所有为人诟病的短板都补齐了。从定价到设计，从配置到智驾，主打一个“听劝”，掌握定价这一核心技术的腾势，能在“听劝”后得到一个更好的销量表现吗？我很期待市场会给出一个什么样的答案……