腾势N7的车尾是另外一个能够呈现出“猎跑SUV”特质的角度，饱满的后肩部与Coupe样式的尾窗，呈现出的视觉效果并非传统SUV一般的臃肿笨拙，而是犹如体操运动员那种灵活且不失力量感的体态。尾窗上部的扰流尾翼不仅巧妙的融合了一条尺寸足够大的高位刹车灯，同时在尾翼前部带有凹槽，对提升车顶下压力有着积极作用。
贯穿式的尾灯下部没有采用传统的品牌Logo，而是换成了字母标识，拉伸了车尾的视觉宽度。另外，尾灯内部的箭矢造型点亮效果出色，并且尾灯是由中间向左右两侧点亮，由于是静态展车，这次的邂逅并未来得及让我们体验腾势N7全车灯光的独特设计。
在腾势D9上饱受好评的双枪快充功能，预计在N7上将会继续沿用，能够支持750V快充，在10分钟即可不能230km的续航里程，并且腾势N7将会配备可升降空气悬架。遗憾的是，这次腾势官方仅对外观和设计进行了解读，内饰和智能化辅助驾驶系统、动力、底盘等信息将会逐步释放。