由于坦克500 Hi4-T采用机械四驱，非解耦结构，使得极限路况下整车动力的持续性更好，结构更可靠，配合"三把锁"，即便是在三轮无附着力，开始空转的场景下，也可将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上，单轮着地也能保证整车扭矩100%输出，带动唯一着地的车轮转动，实现极限场景下的轻松脱困。
在脱困能力更强的同时，坦克500 Hi4-T还配备了一套精准的能量管理系统。该系统可最大程度地实现油电能量合理分配。针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求，自动调整油电使用比例，并能根据每个人的习惯差异自主调整。
采用与动力系统高度适配的能量回收策略，松油门即可进行能量回收，将多余的动力转化为电量，不放过每一个可能的补电机会，做到一点能量也不浪费。即使在馈电情况下，发动机可独立驱动车辆，性能衰减少，并快速为车辆补电，依然保证动力持续稳定输出，从而实现无焦虑各类场景出行。
此外，全新车型还新增了强制保电功能，用户可根据出行路线和目的地充电条件自主控制保电策略，确保在特殊条件或极限越野场景下电量的充足，并通过更好地控制转速降低发动机噪音以提升整车NVH。
车机再升级，智能更便捷
针对传统越野SUV不够智能的市场现状，坦克500 Hi4-T顺应汽车智能化浪潮，通过持续进化，引领了越野SUV智能化发展。焕新后的坦克500 Hi4-T搭载V1.4 最新OTA版本，在六大方面提升智能化体验。
u 新增手车互联功能，支持三种连接方式HiCar、ICCOA、DLNA，可通过USB有线连接或WIFI无线连接，轻松智享更多手机资源。
u 新增导航过程中红绿灯计时功能，不仅能精准掌握每个红绿灯的剩余时间，还能有效规避车主因红灯等待而产生的焦虑情绪；新增导航组队功能，通过车机系统，可以轻松地创建或加入一个导航组队，多人共同规划出行路线。新增导航目的地红线功能，这一功能在复杂的道路环境中尤为实用，即使在不熟悉的区域，也能轻松找到目的地，避免走错路。最后是拥堵聊天室功能。在行驶过程中，车机系统会实时监测前方路况，并在遇到拥堵时进行提醒。