驾驶视野，TC君从一开始就没有太焦虑，A柱稍微有些遮挡，但大面积的三角侧窗减少了视野的盲区。尽管没有配备后轮转向，但是5350mm车长的理想MEGA并不笨重，在转弯、调头、变道的过程中车头指向性很好，尾部也不会拖泥带水，整体感很强。
底盘和悬挂在行驶时的状态，说实话真和TC君自己的奔驰V260很像，以至于这种熟悉感都让自己有些惊讶。高速转弯时悬挂的侧向受力、中高速通过道路接缝时悬挂的状态，对车身支撑都很出色。当然它也吸取了V级的一些教训，比如将道路细碎的一些细节过滤处理得更加自然。
理想MEGA轮胎采用了245/60R18规格，18英寸轮毂视觉效果上差了一些，但是换来的更大扁平比能够带来更舒适的乘坐体验，轮胎更换成本也能降低。TC君此前试驾的别克世纪七座臻享款，就是将轮胎规格从别克世纪艾维亚版本的225/55R19变成了225/60R18，乘坐舒适性因此提高了不少。