早就在中高端MPV领域打出一片天的广汽传祺，自然不会缺席这一重要时刻，在其他品牌还在宣传自己要如何对标标杆之时，广汽传祺这一次直接选择“掀桌子”，在5月21日上市了“XEV+ICV”战略2.0时代的首款落地车型——传祺智电新能源E9，仿佛宣示着:都别争了，新能源豪华MPV的天花板，来了。
就连上市地点也充满了象征意义，在人民大会堂召开发布会，以见证了国家无数里程碑时刻的崇高场所，再次见证中国新能源汽车研发制造的新高度，以及自主品牌迈向产业链上层的底气和决心，不得不说，广汽传祺这次真的“出手即王炸”。
对此，广汽乘用车总经理张跃赛也表示“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命。广汽传祺责无旁贷，一马当先！”
| 站在“巨人”肩膀上，重塑新能源豪华MPV标杆
近年来，随着汽车“新四化”的加速推进，全球汽车产业正在发生巨大变化，人们的消费观念也随之改变，其中MPV车型作为汽车消费的重要组成部分，也因其宜商宜家的特点，被赋予了别样的内涵，加上新能源时代的来临，让智能电动化的浪潮与MPV车型产生了更大的化学反应，也近一步激发了市场的需求。
根据乘联会公布的数据显示，4月份，MPV市场共销售9.6万辆新车，同比增长73.0%，1-4月累计销量33.8万辆，同比增长14.8%，其中高端MPV车型占据销量排行前五的四个席位。
可以看到，当时间步入2023年，当消费需求再次升级，市场格局也在无形中发生着变化。与此同时，伴随着汽车“电智化”征程的快速推进，对于高端MPV而言，更需要紧跟时代潮流，不断向智能化、电动化进化。
而提到中高端MPV领域的自主品牌，广汽传祺无疑是绕不开的一块。2017年，瞄准中国豪华MPV市场机遇，广汽传祺推出首款中国豪华MPV——传祺M8，豪华的品质、亲民的售价，一举打破合资垄断局面，并陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列，构建起从高端商务到高端家用的产品闭环矩阵，赢得了超过42万用户的认可，牢筑了其在中国MPV市场上的地位。
传祺智电新能源E9就是继承了“MPV专家”优秀基因，踩在“巨人”肩膀上而生的产物。
同时，在新能源智电混动领域，广汽传祺也可谓是鼻祖级的存在，拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，并率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产，如今还联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。
