作为“XEV+ICV”战略2.0时代的首款落地车型，传祺智电新能源E9融合了广汽传祺在MPV领域的深刻见解，以及面对新市场需求的前瞻洞察，它分别从安全、动力、智能、续航四个方面进行了全面的优化升级，直击了很多新能源汽车的痛点和难点，也再一次重塑新能源时代豪华MPV的标准，为颠覆现有市场格局而来。
| 四大核心优势，打造中国最强智电混动
随着中国车市的愈发内卷，竞争白热化加剧，消费者的胃口也被逐渐养成的“刁钻”起来，没有强大的产品力，不足以吸引用户的目光。基于此，广汽传祺此次在传祺智电新能源E9上也是亮出了诸多看家本领，凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察，以中国最强智电技术，打造出“宁劲智远”四大核心优势。
在寰球汽车看来，新的时代格局要建立新的坐标系，需要企业将消费者的需求细分再细分，要在“大而全”的基础上，向“细且精”转变。企业更应从自身出发，辐射消费者在多元化时代下的需求，打造具备当下时代特质的技术与服务，为消费者带来更具时代特色的产品。那么在“宁劲智远”四大核心优势赋能之下的E9又有哪些过人之处呢？
对于新能源车，不得不提的首先就是三电技术。广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显，使用了具有核心专利的机电耦合系统、弹匣电池和智能能量管理系统。
其中，GMC400混合动力专用变速箱采用了广汽首创的P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案，能够实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，同时搭载同级唯一2.0T智电插混MPV，并根据各类工况有效优化发动机工作点，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，这不仅可以让整车动力更强劲，还可以带来更低的油耗，展现出优秀的燃油经济性。根据实测数据显示，WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L。
电池也是新能源车的重中之重。此次传祺智电新能源E9配备了广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，电池能量密度、热管理效率、性能及寿命都得到显著提升。同时，它还能适应-30℃至60℃超宽温域，无惧极限环境，因此还被中国极地研究中心授予“中国南北极考察指定车型”。
