进入内饰，传祺E9中控台采用了横平竖直的极简风设计，在多款新能源车中都能看到，14.6英寸的触控屏嵌入在中控屏内，无论是尺寸还是画质清晰度都很不错，美中不足的是12.3英寸的副驾娱乐屏仅在高配版车型中提供，对比同级别车型中产品竞争力有待提高，行车乐趣也有所减少。三幅式方向盘采用真皮包覆，触感很好，高配版还有加热功能给到，冬天行车体验感会更好，四向调节对不同身材的驾驶者都能很好兼容，舒适的行车姿势，更有利于行车安全。
传祺E9在用料方面还是很让人满意的，皮/翻毛皮座椅为全系标配，前两排电动调节似乎成了7座版车型的标配，为了凸显第二排的尊贵地位，该款车前排只保留了加热、通风和记忆（主驾驶）功能，第二排还额外增加按摩和腿托局部调节，大长腿也能获得很好的支撑，长途行车也不会觉得太累。传祺E9的空间表现非常出色，2+2+3座椅布局合理，前排腿部有很大的活动空间，第二排头部空间也非常宽敞，丰富的储物格可收纳大量七零八碎，但后备箱储物能力就很一般，两个28寸行李箱只能立着放置。
动力上，传祺E9采用2.0T插混专用发动机以及驱动电机，系统综合输出功率为274kW，峰值扭矩达到630N·m，在红绿灯等待时，起步并不算快，整体还是以平稳为主，中后期的话，动力表现强劲，方向盘指向精准，转向轻盈，操控感较为出色，传动机构为2挡DHT变速箱，发动机和电动机配合相当默契，透明影像、360°全景影像对于这个大块头来说非常必要，因此传祺E9也全系标配，此外还有L2级辅助驾驶、上坡辅助以及陡坡缓降等配置，极大地提升了驾驶信心，新手司机也能轻松驾驭。