在测试过程中，倒车雷达在0.85m处可感应到后方物体，雷达功率表现中规中矩。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款广汽传祺E9持续蜂鸣提示距离为0.3m，与测试经验值略有差距。
前驻车雷达最远可在0.55m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为0.3m，与测试经验值同样有所差距。
2023款广汽传祺E9配备了360°全景影像系统，在功能上可支持多角度查看以及3D显示功能，同时当车辆接近后方物体时，还可显示具体距离，方便驾驶员判断。但是，全景影像画面清晰度还是有提升空间。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款广汽传祺E9原地掉头的最小路面宽度为10.4m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。
除主驾驶席外，2023款广汽传祺E9其余三个车门上方均配有拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。
六、续航测试
在实际测试中，车辆剩余电量为24%，车内空调开启冷风模式，以平均速度50km/h的车速在纯电模式下进行测试。行驶路线为城市环路以及主干道，到达目的地时，车辆表显的公里数增加11km，纯电续航里程减少19km，由于车辆在电量不足时发动机会及时介入，所以算得平均每行驶1km消耗的续航里程为1.7km。