作为首款基于“e-CMA”架构打造车型，其整体以“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大属性，覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求。据此前消息，新车预计会在今年第四季度上市，至于价格应该会比Hi-F版本贵一些，因为标配41.2kWh的CTP平板电池，期待价格惊喜吧。
外观部分，星越L 雷神Hi-P和星越L 雷神Hi-F版基本上没有太大变化，封闭式的中网采用了点阵点缀，一眼就能知道它是混动版，不过插混版车型对下午等区域进行了微调，但其实如果不是绿牌还是很难将它和星越L 雷神Hi-F版进行区分。
车身侧面和尾部没有什么变化，星越L 雷神Hi-P换上了全新样式的低风阻轮圈，并且在右后翼子板的地方增加了充电接口。车身尺寸也依然保持长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm，在这个价位这个级别算尺寸算是很夸张了。