严格按照人体工程学设计的座椅，更贴合亚洲人的身形，能够模拟脊椎形状提供更加充足的支撑性，带来更出色的驾乘舒适性。同时座椅材质采用了保时捷Taycan同款OEKO-TEX®母婴级亲肤面料，也让追光PHEV成为中汽研认证的五星健康车。
同时，追光PHEV的后排也标配了腿托，能够提供更出色的大腿支撑性，舒适性自然更胜一筹。无论是平日的午间小憩还是长途旅途时的中途休息，其效果远不是没有腿托的车型可比拟的。
阿维塔12的前排座椅与颇具运动感的外观不同，主打舒适性，并且在配置方面也非常全面，座椅通风、加热和按摩功能均有配备，并且还配备了腿托，舒适性非常出色。
后排座椅的造型与前排一致，舒适性表现也不错。但比较遗憾的是并未配备其他功能，并且作为一台中大型豪华车，第二排的靠背无法调节也使得阿维塔12后排的整体表现差了一个层次。
奔驰E级的座椅则依旧是非常标准的奔驰体验，软软的皮质下是有着充足支撑性的里衬，舒适性非常出色。但即便是300L版本的座椅配置依旧不算高，仅配备了前排座椅加热功能，座椅通风、后排座椅的加热\通风都需要选装，好在后排座椅配备了腿拖，并支持靠背调节，勉强算是中等表现。
在本节开始我们也说过了，中大型豪华车的用户对于驾乘舒适性是非常看重的。驾乘舒适性除了座椅所提供的基础属性外，还需要大量的舒适性配置加持。而三款车型中，追光PHEV和阿维塔12的前排配备了全面的舒适性配置，奔驰E级在此方面则表现糟糕。并且追光PHEV的后排同样配备了座椅通风、加热和按摩功能，可谓是四座皆满配，舒适性自然不言而喻。