不过三元锂电池的问题在于热稳定性差和成本浮动大等缺点，由于三元锂电池中的钴主要用于稳定结构，由于钴元素价格高且波动大，某些车企的办法是减少钴元素的使用，不过这也意味着安全性大大降低，成为新能源汽车市场的“问题电池”。
为了解决三元锂电池成本压力和安全性的问题，动力电池厂商分别推出了镍55三元锂电池和半固态8系三元锂电池，而刚刚预售的岚图追光豪华C级电动轿车动力电池便是搭载这两种类型的三元锂电池。
镍55是一种“高电压单晶”三元材料，镍钴锰的含量分别为55%、12%和33%,这也注定了镍55三元锂电池具备兼顾安全和续航的基础和实力。但是半固态电池相比镍55三元锂电池更加出色。
此前，在中国电动汽车百人论坛上，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓透露，卫蓝新能源开发了混合固态液电解质动力电池，将在蔚来ET7车型上量产应用，单次充电1000公里，动力电池容量达到150度电，单体能力密度达到360瓦时/千克。
而蔚来汽车方面则透露，该150度电的半固态电池除了ET7外，其余蔚来汽车车主均可升级使用，并且将于2022年第四季度开始交付，但此时已经进入2023年一月份，蔚来汽车承诺的半固态电池装机依旧还遥遥无期，倒是卫蓝新能源在2022年11月底才迎来第一颗半固态动力电池电芯的下线。