奥迪A6L与奔驰E级在驾乘舒适性配置方面与追光PHEV则有着较大的差距，特别是奔驰E级，不仅座椅材质是仿皮，后排舒适性配置更是基本都靠选装，实在对不起近50万的售价。而奥迪A6L则依旧保留了其行政座驾的实力，虽然前后排座椅通风、按摩均要选装，但基础的座椅加热以及后排座椅靠背调节功能均有配备，相比奔驰E级确实要厚道一些。
底盘操控之变
国内汽车市场的内卷之风盛行依旧，其中国产品牌最为突出。而最让人想不到的便是，如今追光PHEV依然内卷到在底盘和悬架都用上了全铝合金材质。更勿论他还用上了百万级可预判式悬架+CDC（电控减振）组成的魔毯底盘，这就让奥迪A6L和奔驰E级难以接招了。
追光PHEV的底盘与悬架系统铝合金占比超过9成，铝合金的使用不仅能够使底盘更坚固、更耐久，更轻的重量还为其带来了更好的操控性，让追光PHEV的麋鹿测试成绩达到惊人的83km/h。
在底盘配置方面，追光PHEV采用前双叉臂后五连杆的悬架组合，兼顾操控性与舒适性；而奥迪A6L和奔驰E级则选择的是更偏舒适性的五连杆结构，操控性稍弱，但保证了舒适性。
但追光PHEV还拥有魔毯底盘和扭矩矢量控制智能四驱系统这两个超级BUFF。魔毯底盘能够从容应对各种复杂路况，让坎坷变坦途，让坦途更舒服；扭矩矢量控制智能四驱系统则能够保证追光PHEV在雨雪天气拥有相较两驱车型更好的行驶稳定性和安全性，在底盘升高时也能拥有轻度越野能力。奥迪A6L也配备四驱系统，但只是最基础的多片离合器适时四驱系统，只能够保证雨雪天气的行驶稳定性。