最后一项就是ITMS集成热管理技术，不仅可以调节发动机温度，还可以控制车辆的空调系统。ITMS 在发动机旁边放置了一个三通阀，调节流向散热器的冷却液和变速箱油加热器流量。例如，车辆冷启动时，所有阀门通道都关闭以防止热量散失，迅速热车，让机油粘度降低，减少摩擦。当发动机高速运转时，阀门可以快速散热并降低发动机温度，避免爆震。
其匹配的8AT变速箱内部代号为A8F36，由起亚现代集团的子公司Transys坦迪斯开发，坦迪斯由现代DYMOS和现代Powertech合并，开发自动变速箱的历史超过20年，旗下变速箱在全球的起亚现代汽车内得到验证，A8F变速箱专用与横置前驱车型，可以承受的最大扭矩在400Nm左右，干重为95.1公斤，达到国际主流水准。
2023款起亚狮铂拓界2.0T 两驱豪华版（预售19.08万）的实用性
第一驾驶
2.07的豪华版仅比1.5T版本贵了1.1万，但动力提升非常明显，虽然最大功率仅多了36马力，达到236马力，重点是扭矩的变化，峰值扭矩为353Nm，比1.5T版本多了整整100Nm，峰扭爆发转速为1500-4000转/分，而1.5T为2200转/分爆发，2.0T版本的起步加速要快出不少，油耗则仅比1.5T版本多了0.45L，百公里成本多4元左右，2.0T更值得选择。