如今，东风日产官网也是宣布了奇骏e-POWER将会在本月的22日上市，而我们则是抢先试驾的那一批汽车媒体人。据悉这一次的e-POWER之下，这款车还有e-4ORCE，对于这一次宜昌这座以三峡大坝出名的城市来说，当然也是山川沟壑的路面较多，所以这个功能，我也会试一试，到底好不好用。
外观真心和上一代的区别不大，有人问为什么中间的logo还是没有做成发光的。其实这是因为中国的法律规定，要求必须是对称的物品才能设计成为发光类型，不然容易产生视觉误区。所以NISSAN做不到的点，自然还是设计成如今的样子更好看。
内部的话我们一车是4人，车内的空间足够，并且后排明显比前排还要舒服，这也是奇骏一贯“移动大沙发”的来源。所以奇骏目前最让人有购买欲望的，一定是Ta的动力。之前有一阵的不符合国情，但是奇骏立马整改，这一次的e-POWER，直接把发动机作为发电机使用，不直接参与驱动，全系电控四驱。所以可以看得出来，Ta的成本会更高，这也是日产的风格，不惜投入就是为了有一个好的市场反馈。