其实生活在大城市里的人，多少都有点“精神内耗”，长距离通勤，加上时不时要加班，让属于自己的时间所剩无几。汽车本来是帮助人们减负减压、节约时间成本的，但是纯电动车、插混车的充电问题却无形中让肩上的负担更重了。
我认识的买了纯电或插混车的朋友，几乎都是在外面充电。先不谈充电桩本身的费用（包括人工安装费等很多杂费），绝大多数小区物业压根儿就不允许你安装私桩。就算允许，固定停车位月租费也是价格不菲。
于是，去外面的公桩充电成了常态。这也意味着，充电站前大排长龙、数小时的充电等待也成了常态。下班回家想多抽出点时间陪陪家人，都成了奢望。
而在短暂拥有超混电驱奇骏的这段时间里，很神奇的，焦虑一扫而空了。因为与纯电动汽车相比，超混电驱奇骏完美解决了里程焦虑问题，真正摆脱了充电桩依赖。只有当车辆启动时，那种强烈的推背感，会让我忽然想起它是一台100%电驱动的车，平时，我完全就把它当作燃油车去使用，加油就能跑，完全不用怕。下了班也不用纠结充电问题，直接一溜烟开回家。
除此之外，更让我惊喜的，是超混电驱奇骏的续航表现。在市区和高速交替路况和应用场景下，个人进行了简单的测试记录，超混电驱奇骏在加满一箱油（55L）的情况下，一共可以行驶1000公里以上。续航里程不仅“秒杀”纯电车型，而且远比一般燃油车的续航更长。按现在的油价来看，这台车每公里的油耗成本大概是4毛钱，基本上没有增加什么经济压力，可以放心大胆开。
