在车身侧面，超混电驱奇骏不管是前门板、车尾部分都加入了“e-POWER”的标识来彰显其混动身份，并且超混电驱奇骏还在侧裙的位置新增了银色装饰条，这些都让超混电驱奇骏显得更加时尚。而在车尾处，超混电驱奇骏的造型依旧饱满圆润，虽说尾灯的样式很普通，但其尾灯和车顶中间采用黑色装饰连接，营造出一体式的感觉，给人的视觉效果还是不错的。
另一方面，超混电驱奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，其尺寸达到主流紧凑型SUV的水平，和燃油版车型也是保持一致的。
相比起以前日产奇骏的内饰来说，其实新款奇骏的内饰还算不错，整体风格比较简洁，在用料上超混电驱奇骏海采用木纹装饰面板、银色装饰条、黑色钢琴烤漆以及缝线等，这些也让超混电驱奇骏的车内质感不至于太差，最起码说在日系同价位SUV领域还算可以。而超混电驱奇骏的高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，在其车机内还有爱奇艺、高德地图以及车载KTV本土APP。
当然了，超混电驱奇骏毕竟还是一台传统的日系SUV，其中控屏尺寸虽说达到12.3英寸，但尺寸并不大，倒车影像的分辨率也不高，看上去很小，在这方面其实是要差点意思。不过有一说一，超混电驱奇骏的座椅还是很舒服，毕竟超混电驱奇骏也是一台日产，依旧继承了日产大沙发的优势，座椅包裹性和支撑性确实都有待提升，但是座椅的填充确实柔软，坐上去很舒服，这也是日产的一贯优势。另一方面，超混电驱奇骏的轴距表现还可以，空间相对来说表现也很不错，后排不管是腿部还是头部余量都很宽裕。
