看到国内市场新能源车型如火如荼，东风日产就把三缸奇骏改款为超混电驱奇骏，用的还是那款三缸发动机，但是，讲真这次是主要用来发电，不再用来驱动，至于后期会不会有抖动现在还无法确定，不过至少要比直接用发动机驱动强很多。
那么问题来了，超混电驱奇骏上市后，可以改变奇骏国内市场的销量吗？答案就是难度不小，原因如下：
首先，按说东风日产推出的超混电驱奇骏售价18.99万元-19.99万元，如果对比混动荣放和混动CRV售价，性价比还真不错，再加上东风日产宣传也学得有模有样，“燃油价格享电驱体验，两驱价格享四驱性能”，听上去也还挺吸引人的。
但是，再看国内混动市场SUV售价，无论是热销老款的宋PLUS DM-i（售价15.48万元-21.88万元），还是刚上市的哈弗枭龙（售价13.98万元-15.68万元），超混电驱奇骏的定价模式还是合资品牌的老调性，就是要加上品牌溢价。
