另外一个不得不提的亮点，就是全系标配的GT BOOST模式，说通俗点就是在性能车上面常见的“弹射起步”，你可以在挡杆左上角找到这个橙色的按钮，配合油门与刹车可以在极短时间内将引擎爆发出的动力传递到前轮，这时会出现短暂打滑后车辆会迅速“弹”出，而你则会被贴到座椅上持续若干秒。
艾瑞泽5 GT的在高速巡航时给驾驶者的体验舒适好用，这一方面来自车辆的静谧性做的不错，还有一方面来自它的智能化。是的，你没有看错！这款10万元级的轿车居然配备了L2级的驾驶辅助系统。
通过高清摄像头与超声波雷达的配合，实现了AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、LCA车辆便道预警、LKA车道保持系统等相关驾驶安全辅助功能。在实际的体验中，我们测试了LKA的功能完整性，对于车辆弯中的自动转向与短暂脱把的提示都准确可靠。
汽车产品的内卷，最大程度上的让消费者受益，我想站在用户角度一定是欢迎的。而艾瑞泽系列产品的成功一定是有它过人之处，就像奇瑞营销副总祁素彬所说，艾瑞泽的品牌内核在于“玩得酷 靠得住”。在我看来，“玩得酷”则是对这个用户群体的定义，而这个“靠得住”是则是建立在数十万个家庭选择了艾瑞泽。从艾瑞泽5到艾瑞泽5 GT，可以看出奇瑞在大单品战略指导下，不断提升细分市场的辐射能力。随着艾瑞泽5 GT的正式上市，将进一步完善艾瑞泽5阵容，强化奇瑞汽车在紧凑级家轿市场的核心竞争力！