在兰博基尼向电动化转型的过程中，混动车型是一个有力的过渡，这其中兰博基尼Urus SE有着重要的意义。这个很容易理解，因为兰博基尼Urus作为一款超级SUV销售火爆，上市之后便成为最畅销的兰博基尼车型，也为兰博基尼带来发展的新高度，所以混动版的Urus SE也将是兰博基尼转型的关键。
回想起2012年北京车展上，兰博基尼Urus的首发亮相引起的围观可谓盛况空前，也说明了大家对超跑品牌推出SUV的关注和期待。在兰博基尼推出“向金牛座之心前进”的电动化规划之后，全新一代的Urus也直接升级为这款插电混动版的车型。如果说上一代Urus有着开创的意义，那么这一代的Urus SE则有着承启的作用。
车展上我们看到了Urus SE的实车，从外形上看他和在售Urus变化不大，尤其是侧面造型。实际上他的车身线条经过了优化设计，从而提升了空气动力学效率。变化较大的是车头车尾，车头采用了悬浮式发动机舱盖，前保险杠和进气格栅都是重新设计，前大灯变化明显，由原来的Y字元素变成了现在的半环形，灵感来自于公牛的尾巴。