而众所周知，博越曾经是国内一款热销的紧凑型SUV，同时也是吉利旗下车型销量的中流砥柱，月均销量动辄2-3万台，上市6年以来累计销量早已突破120万辆大关。可惜近年受新能源汽车异军突起的影响，在包括颜值、智能化以及燃油经济性等产品力上均相形见绌的博越，销量开始呈现出疲软，像8月录得的数据，博越销量仅为0.61万台。
其实不止吉利博越，就连和它同级别的竞争对手，常年占据SUV细分市场销冠的神车哈弗H6，也被新能源新贵比亚迪宋PLUS拉下马。不难察觉吉利推出博越L的意义，正是试图抢回被新能源SUV夺去的市场份额。吉利有备而来，新博越L能重现昔日博越的光辉？
为了迎合年轻化的潮流，时下许多车企造车都不再循规蹈矩。如果你看过吉利的博越L和博越，一定不会再误以为它们俩就是同一款车型，毕竟两台车型的外观可谓天渊之别。
从外在造型来看，博越L的设计风格俨然更接近于纯电动。新车基于吉利Vision Starburst概念车打造，无明显边界的硕大中网，与整个大灯组融为一体，采用了黑化的盾牌样式。日行灯虽然不是贯通的一体式灯带，可是相互连接的灯块，与中央自带发光效果的吉利车标，组成了辨识度极高的博越L前脸。
有一说一，虽然在博越L上没有看到熟悉的吉利家族面孔，但是更大胆的设计理念，显然更符合主流市场审美趋势。车身侧面，博越L也显得个性张扬，除了双色车身，还有多条尖锐线条勾勒出来的锋利感和逐渐上扬的腰线，塑造出新车的运动个性。车尾部分的视觉冲击力同样不含糊，尾灯设计的棱角在点亮后变得更加凌厉，同时由线段状组成的贯穿式灯带，与车头呼应。不过运动性格如此鲜明的博越L，却没有发现尾部布局有明显的双出排气，确实有点美中不足。