在动力系统方面，博越L将推出2套燃油动力和1套油电混合动力，其中燃油版会有2.0T、1.5T两个排量版本。其中，2.0T最高功率160kW，最大扭矩325N·m，和星越L 2.0T低功率版车型动力完全一样；1.5T最高功率133kW、最大扭矩290N·m，WLTC油耗6.8L，油耗方面表现会更好。变速箱方面都将匹配7DCT湿式双离合。
混动车型将采用雷神智擎Hi·X混动平台的技术，匹配3DHT Pro电驱变速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC综合续航1300km，0~50km/h加速时间为3.5s。
对于博越L的这几套动力总成，其实我们都比较熟悉了，在吉利旗下多款车型中都有采用，其中2.0T动力十分强劲，唯一缺点就是油耗稍微有些偏高，但恰好混动版车型能够弥补这个问题，而1.5T车型相信价格也会更便宜，这样一来三套动力也将形成一个互补，在面对市场众多对手时，也能够更从容一些。
在吉利博越L亮相之后，我们暂时还没有获取到新车会推出PHEV插混车型的消息，至少在前期版本中，博越L不会有插混车型出现，这也意味着这款车暂时会和绿牌无缘，不过以目前吉利的发展规划和技术储备，推出插混版相信也只是时间问题。
总结：吉利博越L设计前卫、潮流，CMA平台以及GEEA2.0电子电气架构也让这款车拥有了非常高的智能化水平，这些都会成为未来的核心优势。另外根据官方介绍，这款新车预计售价会在14-16万元，定位要更接近于星越L，而非博越，结合动力、配置各方面来看，价格比较合理，并且参考之前星越L的市场表现来看，博越L势必也会获得不少年轻人欢迎，只不过如果想借“博越”的标签，冲击又一个百万辆销量，可能还得在宣传上多下点功夫才行。
