正如当年特斯拉的横空出世，给中国新能源市场带来了教科书般的范本。如今的赛博越野旅行车，相似的剧情是否会再次上演于国内皮卡市场?目前来看不太乐观，抛开赛博越野旅行车本身与国内法规相悖的设计不谈，目前国内车市在深耕新能源多年的行业背景下，新能源皮卡领域早已被一些具有较强洞察力的品牌捷足先登了。而这个品牌，就是雷达汽车。
雷达汽车是何方神圣？
不同于司空见惯的跨界造车，雷达汽车虽然对于不少人来说略显陌生，但它却称得上“师出名门”。
2022年7月，吉利旗下的全新品牌RADAR正式发布，中文名“雷达”。作为吉利控股集团旗下的首个纯电皮卡品牌，雷达汽车可谓是“含着金汤匙出生”，也正因背靠吉利这棵大树，使得雷达汽车备受业界的关注。
事实证明，雷达汽车的步伐远比大家想象中更快。2022年7月份品牌才刚刚发布的雷达汽车，当年10月份就已经拿出了首款量产车型RD6，并且在山东淄博智慧工厂正式量产下线，同时正式开启预售。同年11月底，这辆国内首款原生纯电皮卡车型雷达RD6就对首批用户进行了交车。
让人意想不到的是，短短一年时间，雷达汽车就交出了令人满意的答卷。2023年，雷达汽车就以61.5%的市占率，成为了中国新能源皮卡细分市场的年度销量冠军。这对于一个新品牌来说，无疑是成功的。但也许有人会觉得，新能源皮卡市场份额本就不大，这个销量冠军的“含金量”是否有待考证？如果只着眼于市场总量，这般思考并无问题。但如果换个思路想，也正因雷达汽车发力于新能源皮卡这条新赛道，反而更有可能为中国皮卡开启新的篇章。