再看7.0+12.3英寸的集成屏幕，锐程 PLUS拥有AR-HUD，可以实现实时导航，语音控制，远程遥控等多种互动。比如，通过一个 APP，可以实现对车门、窗户、空调、发动机等的操控，还可以诊断车辆状况，找到车位，花费422块钱，可以买到一台车载 KTV，而在中高配置上，则可以支持声音的天窗和面部的识别，不仅互动性强，而且很先进。
现在的司机们，似乎都离不开这些辅助系统，无论用不用，都是必不可少的。锐程 PLUS的起步就是倒车影像和定速巡航，虽然比不上日本最新推出的那些先进的安全系统，但是在最低配的时候，也可以配备全景图像和地平线，最中级的时候，甚至可以配备自动刹车和前方碰撞预警系统，最高级的时候，甚至可以配备L2级别的辅助驾驶系统，还可以配备车道保持系统，让车辆能够更好地跟踪。
在动力方面，锐程 PLUS搭载的是一台1.5 T的蓝鲸 NE引擎，能够爆发出138 kW和300 Nm的最大扭矩，再加上7速湿式双离合变速器，让这台车在同级别中占据了绝对的上风，同时 WLTC的6.44 L/100公里的油耗也证明了这台车的经济性。从尺寸和动力方面来看，虽然这款新车的名称和外观都发生了很大的变化，但从根本上来说，这款新车依旧是一款新车，已经亮明了新车的地位。但就算是这样，高端的外形和时尚的内饰，也让这款车的整体实力得到了极大的提升。再加上智联系统的升级，再加上新一代蓝鲸，已经在同级别中占据了绝对的上风，再加上内部和外部的两大核心，虽然不一定能成为一款热门车型，但自从它推出以来，它的销量已经开始显现出来了。