锐程PLUS大灯-轮胎-油门

格栅由上至下逐渐变化形状及间隔，融入大灯组后，整体的凶狠气息弱化，运动感更强，官方将其命名为“参数化渐变式格栅”。LED大灯造型狭长，上下均有黑色饰条装饰。大灯下方的雾灯区域造型尖锐，对于整个前脸的运动氛围有一定的加成。

车身侧面与现款锐程CC相比没有太大的变化，依旧是流畅的线条和小溜背的设计。新车配备了18寸双色星轨轮圈，搭配规格为225/45 R18的朝阳RADIAL RP76系列轮胎，主打静音舒适性同时兼顾了一定的抓地力。锐程PLUS的长宽高分别为4800*1825*1480mm，轴距为2770mm。

来到尾部，锐程PLUS采用了当下流行的贯穿式尾灯，采用了LED灯源，灯腔内部由灯带和点阵式灯源组成，点亮后视觉效果不错。

全新内饰造型更加时尚 采用双联屏设计

内饰方面，锐程PLUS的内饰造型采用了全新设计，仪表台通过分层设计带来更加纤薄的视觉感受，再加上双拼配色，带来更强的时尚感。此外，新车采用多种材质搭配来进一步加强层次感，整体效果有着一定的高级感。

一体式悬浮高清双联屏尺寸为700*145mm，为7英寸液晶仪表加上12.3英寸触控显示屏，再配合显示面积等效52英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，科技感拉满。

在车机系统方面，新车内置8666平台高性能车机硬件及飞鱼2.5生态系统，具备语音控制、唇语识别功能、导航、车载KTV等等功能，同时触控响应也非常灵敏。

此外，新车还提供DMS驾驶员疲劳监测系统、Face ID人脸识别系统以及智慧云控远程助手加上IACC集成式自适应巡航、50W极速无线充电、540°高清全景影像系统、智能健康管理系统等功能。

锐程PLUS的前排采用了一体式零压感座椅，填充物偏软，同时包裹和支撑性表现出色，靠背的贴合度很高，对于身体的支撑很到位，长时间乘坐也不易产生疲劳感。

车内空间表现优秀 后排座椅不可放倒是遗憾

体验者身高175cm，在将前排座椅调至最低，并调整好靠背后，头部有一拳多剩余空间。

前排座椅保持不变，体验者移至后排，此时头部剩余一拳多，腿部剩余超过3拳，驾乘空间非常宽裕。

储物空间方面，得益于电子挡杆的应用，锐程PLUS的中控台底部能实现掏空设计，增加了一个较大的储物空间，同时杯架的设计也比较合理，不会影响到换挡操作。

锐程PLUS的行李厢容积为520L，行李厢开口较大，内部也非常平整，能满足家庭日常使用需求。稍有遗憾的是后排依旧无法进行放倒，但设计有直通行李厢的通道。

1.5T蓝鲸动力充沛 悬架滤震表现优秀

锐程PLUS 的这套动力总成已经应用在长安集团旗下诸多车型上，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率188Ps/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1500-4000rpm，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率达到96%。