俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”这句话放在买车这件事上依然成立。对于用户而言，操控性能也是评价一辆车好坏的关键因素。所以，大部分用户会关注这些配置在一辆车上的实用性、适配性，以及这几大要素聚在一起时，是否能够迎合自身的驾驶需求。
一台好开的新能源车型，是从好的驾控开始，而睿蓝7在好开的基本点上，做到了同级别的领先水平。首先它是目前15万内唯一续航超过600公里的纯电后驱车型，既拥有超长续航，还是后置后驱的布局。不仅如此，睿蓝7还搭载了一套smart同平台的旗舰级后五连杆悬架，不仅在操控性上为用户带来更加优越的驾乘感受，相比同级产品，其更在通过性和舒适性上做到了越级的体验。
而对于用户而言，相信睿蓝7在操控上最大的亮点莫过于无级DIY后驱的创新设计——能够对转向助力、动力响应、能量回收、制动模式4大板块进行调节，其中动力响应和能量回收模块还支持0-100自定义调节，让整车的个性与调节拥有更大的自定义空间，让用户能够根据自己的需求调整个性化的驾驶模式，配合One-box线控制动系统带来的35.6m的百公里制动距离，让这台智能后驱轿跑SUV真正实现既能飚得快也能刹得稳。