起步指导价21.97万，而且主打的是1.5T版本发动机，虽然提供有2.0T配置，但是2.0T版本指导价高达30.97万，显然只是价格锚点的作用。如果看价格门槛，相比奔驰宝马奥迪同级别车型确实厚道一些，不过笔者认为这款凯迪拉克GT4定价显然没到底线，上市之前普遍预测该车型是低于20万的，毕竟入门仅仅采用了1.5T前驱。
凯迪拉克GT4并不是标准的SUV造型架构，而是偏向于轿车和SUV的结合体，尤其看侧面明显跨界。车身总长4633mm显得比较短，放在紧凑级领域对比也处于下风，不过这次轴长比很大，轴距竟然长达2800mm，只看轴距参数会觉得后排空间应该不小，然而感受了实车之后，后排只是合格的水平，并不算宽敞。
相比奔驰宝马奥迪，凯迪拉克这个品牌在中国市场上向来是比较偏向年轻人群体的，这款全新GT4外观设计也是运动年轻主基调，这次前脸还采用了更新潮的眯眯眼日行灯。侧面有拼色车顶和拼色后视镜，尾部4排气加上coupe风格运动车顶线条同样有比较灵动的感觉。