因为此前别克E5和全新一代君越已经上市，所以现关注起来凯迪拉克GT4的新内饰设计就很熟悉了，采用了和新一代君越非常类似的曲面大屏，整块大屏幕加上高通8155芯片，智能化体验相比原来的凯迪拉克车型提升了不止一个档次。
如果对这款车感兴趣，笔者认为可以再等一等，而且没必要定制2.0T版本，实际上1.5T涡轮增压发动机足够日常家用，别看排量小，最大输出功率却达到211马力，相比237马力的凯迪拉克2.0T发动机并没有差多少，同样可以带来不错的推背感。
以现在的指导价区间，已经很接近特斯拉model3，然而对比之下特斯拉提供了更大的空间，而且人家入门单电机动力性能表现就比这款车的高配还强，用车成本还更低。而且参考新一代君越的指导价，这款凯迪拉克GT4价位下探到17万左右会比较有吸引力。