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MG4 EV格栅-车身-扭矩

MG4 EV格栅_车身_扭矩

摘要来自:《MG4 EV出海冠军,智能+操控的结合体!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《MG4 EV出海冠军,智能+操控的结合体!》的片段:

外观上,MG4 EV作为一款定位紧凑型车型,整体设计是激进,左右两侧前大灯造型十分锐利,前引擎盖采用了下压设计,带来的气场要更加的强,封闭式前脸设计,下进气格栅为梯形进气格栅,扁平的前唇设计,让整车看起来要更加富有运动感。

来到车身侧面,整体显得也是很动感,采用悬浮式车窗,侧面腰线为俯冲式腰线,作为一部纯电车型,并未采用隐藏式门把手,采用了传统的门把手。车身尺寸方面,长宽高分别为4287*1836*1516毫米,轴距为2705毫米。

车身尾部,新车采用镂空式扰流板,尾窗具有一定的倾斜度,同时采用了贯穿式尾灯,采用多线条设计,整体上看,新车尾部更具层次感。

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内饰方面,新车较为简约,配备了独创悬浮式平台设计,旋钮挂挡,新车采用隐藏式的USB线孔、12V电源、USB接口,还有双杯拖。

智能化方面,采用边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏+7英寸液晶仪表盘为7英寸。配置方面,具备高清360°全景影像系统、透明底盘功能,对新车司机十分友好。

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空间方面,在同级别当中已经很有优势,后排空间方面,头部空间有点局促,腿部空间充裕,靠背支撑性不错,坐垫比较软,乘坐舒适度表现不错,并且支持第二排放倒呈现纯平。

动力方面,MG4 EV电机总功率达到125kW,峰值扭矩250N·m;零百加速时间实际测试7.7秒左右。CLTC续航达到了415km。电池方面,搭载49kWh的电池组,快充充电时间0.47小时,MG4 EV基于后驱平台打造,配备五连杆独立后悬架。

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