MULAN在动力底盘方面的运动化调校还有,例如50:50的轴荷比,500mm的低重心,可以实现自动“跟掷”的XDS弯道动态控制系统。由此可见,MULAN是一款非常运动化车型,从动力、底盘以及相关系统上都有相关配置,可以让车主充分的感受驾驶的乐趣。
无处不在的运动化配置
自主品牌在车辆配置往往都不低,MULAN和海豚也一样,不过两者还是有不少差异的,尤其是一些对于驾驶和运动化的配置。
例如MULAN在驾驶模式上就提供了运动、经济、标准、雪地、自定义这五种,驾驶者可以根据不同的环境进行选择,并可以根据自身需求进行调整。其他方面,MULAN还采用了手感更好的Alcantara材质方向盘,并支持四项调节,驾驶员可以根据自身驾驶习惯调整位置。
采用Alcantara的不止有方向盘,还有座椅。MULAN的运动化座椅也采用了Alcantara材质,就和方向盘一样,这样的材质是可以提供更好的摩擦力,在进行激烈驾驶时可以将驾驶员更好的固定在椅子上。同时,MULAN的主驾驶还提供了6向电动调节,让驾驶员找到一个最适合自己的驾驶姿势。