MG4 EV在国内市场面临着不小的竞争压力，因为该细分市场已经涌现出像比亚迪海豚、AION Y、大众ID.3等强有力的竞品。然而，凭借独特的设计语言、持续优化的性能以及具有竞争力的价格，MG4 EV有望在这场激烈的竞争中杀出重围。
首先，MG4 EV采用了优良的A柱设计，显著减小了视线盲区，为驾驶者提供更为安全的驾驶体验。在城市街区穿行时，这种设计能够有效避免潜在的碰撞风险，使驾驶更为从容。
在动力方面，MG4 EV出海冠军版搭载的125kW后置单电机，最大扭矩250N·m，CLTC纯电续航达到415km，满足了日常出行通勤的需求。尤其在花都的九龙湖小镇的崎岖山路上，MG4 EV表现出色，展现出优越的驾驶性能。
作为10万元级的两厢电轿，MG4 EV不仅追求速度，更注重驾驶乐趣。其后轮驱动设计实现了转向和驱动的巧妙解耦，使车辆在转向时更为灵敏。加速过程中，车辆的重心向后移动，后轮得到更多抓地力的支持，提升了加速效能。在弯道行驶时，MG4 EV表现得自如而稳定。