最近，日产在日本本土发布了全新的纯电K-Car车型Sakura （意为樱花），新车基于日产IMk概念车打造，售价达到200万日元（约合人民币11.77万元），比五菱宏光MINI EV贵了将近4倍，新车预计将在今年夏天在海外上市。
外观
有网友调侃，这不就是日本的“五菱宏光MINIEV”？根据日产官方提供的消息，全新微型电动车长宽高分别为3395/1475/1655毫米，轴距为2495mm，比中国的五菱宏光MINIEV长了30厘米左右。
新车前脸的设计可以用“犀利”二字形容，日行灯设计也较前卫；C柱顶部采用了较高的设计，这使得后排乘客有着不错的头部空间；另外，新车还有双色车身的版本可选，更显时尚。
内饰
内饰上，Sakura采用平直线条设计，搭配7英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏为车内增加了科技感。
动力
小小的车身，大大的动力。动力上，新车采用了最大功率47千瓦的驱动电机，最高时速可以达到130公里，同时搭配一组可外放20度电的锂离子电池，使它在WLTC工况下续航达到了180公里。
三菱 eK X EV
三菱eK X EV是日产Sakura“樱花”的兄弟车型，同样定位为纯电动K-Car，新车提供P与G共计2个级别，售价在239.8万~293.26万日元起(约合人民币12.54万~15.34万元起)，预计将在今年夏季正式发售。
既然是好兄弟，那肯定都是由相同平台打造，但是，龙生九子，九子各不同，虽然这两款车型的主要架构和动力配置相同，但是在外观和内饰配置方面还是有所差异的。
外观
其实所有这类型的车，外观都是玲珑小巧的，此车也不例外。分体式LED大灯以及镀铬前格栅融为一体，相得益彰极具辨识度；车尾配置了直立式灯组，这个区别于日产的Sakura的贯穿式灯组；除此之外，新车还在车顶上增加行李架配置，进一步营造出不错的休闲氛围。