三菱eKXEV车型和日产Sakura车型一样，都以简约平实风格为主；全液晶显示仪表屏+三辐式多功能方向盘+悬浮式中控屏，不仅功能实用，而且营造出不错的科技感；值得一提的是，三菱e KX EV三幅式多功能方方向盘，有别于日产Sakura的双幅式造型设计。
动力
动力方面，三菱eKXEV车型采用了与日产Sakura相同的MM48电动马达以及采用前轴驱动方式，最大马力为63匹（最大功率47kW），峰值扭矩为195N·m；同时搭配一款容量为20kWh的350V锂电池模组，在WLTC工况测试下，最高续航里程达到180公里，快充仅需40分钟。
题外话，其实三菱曾在2009年发售微型EV“i-MiEV”，但2021年3月停产了，应该是被替代了吧。
丰田 C+pod
除了前面说的几种车型，一年前，丰田推出了一款名为“C+ pod”的小型电动汽车，小编简要说一下。C+pod车身长度不到2500豪米，比smart fortwo短20厘米。有两个座位，后面的储物空间不是很深，挺高挺宽。经常短距离行驶单身人士或老年人比较合适。优点包括方便操作、环保和安全，具有防撞系统。