首先咱们看看“5比7大”是如何实现的。为了满足7座刚需，昂科旗在车内塞进了三排座椅，这样不仅第三排相当局促，做出妥协的第二排也受到影响。揽巡和UR-V虽然也具备7座SUV的尺寸，但并没有盲目装进三排座椅，而是成为了名副其实的大五座。对于没有7座刚需，或者只是偶尔需要7座的家庭来说，一台大五座难道不是更理想的选择吗！这样后排的家人就可以获得远比7座SUV更加宽敞舒适的乘坐体验，这就是“5比7大”的原因。
揽巡和UR-V的第二排乘坐空间确实都没有让人失望，作为最早的大五座SUV——UR-V的后排绝对可以用非常宽敞来形容，翘起二郎腿完全没有问题。而揽巡的轴距比UR-V还要再大160mm，它的后排空间则已经到了夸张的程度。虽然UR-V已经不负大五座之名，但架不住一山更比一山高，长江后浪推前浪呀，而且揽巡的后排靠背还支持角度调节，想在后排睡觉休息也能找到一个更舒服的姿势。
与UR-V相比，揽巡拥有更长的车身和更方正的车尾，所以它的后备箱在纵向空间和纵深上都更具优势。至于昂科旗，由于第三排座椅占据了大量的后备箱空间，所以它的常规装载能力就受到了很大限制，第三排坐人时后备箱空间非常有限。