与UR-V相比，揽巡拥有更长的车身和更方正的车尾，所以它的后备箱在纵向空间和纵深上都更具优势。至于昂科旗，由于第三排座椅占据了大量的后备箱空间，所以它的常规装载能力就受到了很大限制，第三排坐人时后备箱空间非常有限。
各有各的外观风格
三台车外观风格上的差异还是很大的，作为大众最新的SUV，揽巡身上不仅有最新的品牌设计基因，同时它还是一台颇具硬朗且相当运动化的大块头。相对于强壮的揽巡，UR-V则明显苗条一些，精干但缺少一些厚重感。昂科旗则是典型的美式豪华风格，用肌肉感和大量镀铬饰条来凸显自己的品味。
揽巡的车头不仅饱满，而且大量使用了横向线条，在增加视觉宽度的同时，还让车头看起来极具层次感，注意看这台车的灯光设计也很用心，不仅LOGO可以点亮，贯穿车头的灯带还一直延续到了车侧。本田UR-V去年进行了一次改款使用了新的中网设计，针对这个变化我个人持保留意见。昂科旗的车头非常饱满，中间粗壮的横向镀铬条显著提升了豪华感和精致感。
昂科旗和UR-V都配备了全LED自动大灯，揽巡则是技术含量更高的矩阵LED大灯，三车都带有自适应远光灯功能，揽巡还带有其它两车没有的转向头灯和大灯雨雾模式，在夜间和下雨天能更好地保障行车安全。
昂科旗是三车中最长的，揽巡则在其它所有尺寸上具有全面优势，特别是它的超过2米的宽度和将近3米的轴距，都让另外两车望而生叹，这也为车内充足的乘坐空间打下了良好基础。
揽巡的轮胎规格为265/45 R21，UR-V的轮胎规格为245/55 R19，昂科旗则是235/55 R20，可以看出，揽巡的轮毂和轮胎规格都是最高的，不仅成本更高，视觉效果和行驶稳定性自然也更出色，相比之下昂科旗的轮胎宽度就有点寒酸了。
揽巡的车尾造型比较方正，这是大块头SUV惯用的造型，很有气场，看起来也足够厚重，贯穿式尾灯点亮后的效果很有质感，中间的LOGO同样也是可以点亮的。UR-V车尾的流线感更强一些，视觉上给人很矫健的感觉，车尾的贯穿式尾灯在改款后也比之前更有质感了。昂科旗的车尾同样带有粗壮的镀铬饰条，配合上圆润的线条还是营造出了不错的豪华感。